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¿Necesitas un plan en Álava?
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Il fut un temps où un train circulait entre les montagnes, traversait des tunnels et des viaducs, reliant des villages qui semblent aujourd'hui éloignés. Ce train était le Ferrocarril Vasco-Navarro, l'une des infrastructures les plus emblématiques du début du XXe siècle au Pays basque et en Navarre. Bien qu'il ait cessé de fonctionner depuis plusieurs décennies, son héritage est toujours bien vivant, en particulier dans la Montaña Alavesa, où une partie de son tracé a été transformée en un itinéraire idéal à découvrir à pied ou à vélo.
Un projet d'union
Inauguré en 1897, le chemin de fer basque-navarrais a été conçu comme une ligne stratégique reliant Estella-Lizarra à Bergara, en traversant des localités telles que Vitoria-Gasteiz, Antoñana, Maeztu ou Atauri. Pendant plus d'un demi-siècle, il a été l'axe central de nombreuses régions rurales, permettant le transport de personnes, de marchandises et, surtout, de matériaux essentiels tels que l'asphalte naturel extrait des mines de la région.
Il s'agissait d'un chemin de fer à voie étroite qui a su s'adapter à une orographie complexe et dont l'histoire est jalonnée de monuments architecturaux, tels que le tunnel de Leorza-Cicujano ou le viaduc d'Atauri, une structure impressionnante qui surprend encore aujourd'hui les personnes qui empruntent l'actuelle voie verte.
Le moteur des paysages miniers
L'un des facteurs clés qui explique l'importance du chemin de fer basque-navarrais dans la montagne alavaise est son lien avec l'activité minière. Pendant des décennies, le train a été le principal moyen de transport de l'asphalte naturel, une ressource rare et très prisée, extraite dans des endroits tels que Mina Lucía, à Atauri.
Grâce à cette liaison, les villages de la Montaña Alavesa ont non seulement eu accès à des marchés plus vastes, mais ont également vu fleurir une économie liée au travail minier, aux ateliers, aux gares et aux petits commerces qui se sont regroupés autour du passage du train.
De la ligne ferroviaire à la voie verte
Après sa fermeture définitive en 1967, le chemin de fer basque-navarrais est peu à peu tombé dans l'oubli. Cependant, depuis quelques années, une partie de son tracé a été réhabilité pour devenir l'une des voies vertes les plus attrayantes du nord de la péninsule. L'ancien tracé du train est aujourd'hui un parcours accessible et bien balisé qui traverse des forêts, des tunnels, des aires de repos et des villages riches en histoire.
Dans la Montaña Alavesa, la Vía Verde du Pays basque est bien plus qu'un simple itinéraire : c'est une expérience. En la parcourant à pied ou à vélo, vous découvrirez le paysage qui a accompagné le train pendant des décennies, avec ses gares reconverties, ses tunnels restaurés et ses belvédères naturels.
Patrimoine vivant
Outre son rôle naturel et culturel, l'héritage du Pays basque se matérialise dans des lieux tels que le Centre d'interprétation de la voie verte du chemin de fer basque, situé à Antoñana. Les visiteurs peuvent y découvrir l'histoire du train, ses protagonistes et son impact sur la vie rurale.
D'autres éléments patrimoniaux tels que le tunnel d'Atauri, le viaduc d'Arquijas ou les villages qui ont vu le jour et se sont développés au bord de la voie ferrée font également partie de cet héritage qui, même s'il ne circule plus sur des rails, reste un lien avec l'histoire et l'identité de cette région.
Un voyage qui continue
Aujourd'hui, parcourir l'ancien tracé du chemin de fer basque-navarrais est un voyage dans le passé, une façon de revivre la mémoire de ceux qui ont voyagé dans ses wagons et travaillé dans ses gares. C'est aussi l'occasion de découvrir le territoire, de respirer l'air pur et de se reconnecter avec la nature.
Car même si le train ne résonne plus au loin, son écho résonne encore parmi les arbres, les tunnels et les souvenirs des paysages miniers de la montagne alavaise.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur: www.arabakomendialdea.eus et www.alavaturismo.eus
Explorez la montagne d'Álava et ses paysages miniers. Vous serez surpris!

Explorando secretos y enigmas del neolítico
¿Quieres conocer los 6 monumentos megalíticos más impresionantes de Álava? Álava ofrece a quienes nos visitan un patrimonio arqueológico excepcional en el que destacan por su valor los dólmenes y otros monumentos megalíticos. Son piedras que cuentan historias, las historias de nuestros antepasados, y están enclavados además entre paisajes espectaculares.
Dolmen, palabra proveniente del bretón que significa “mesa grande de piedra”, es una construcción megalítica, generalmente construida a través de varias losas sobre la tierra y cubiertas por otra o dos más. Estas estructuras fueron creadas durante el periodo neolítico con un uso funerario como sepulcro colectivo, pero también se cree que podrían servir para reclamar un territorio y reforzar la identidad grupal.
Los expertos han inventariado más de 100 megalitos en Álava –72 dólmenes y 45 túmulos–, y varios de ellos están declarados como Bien Cultural. En este artículo te recomendamos una ruta a través de la provincia para descubrir los 6 megalitos imprescindibles más espectaculares…
Dolmen de Sorginetxe
Traducido al euskera como “Casa de la Bruja”, es un monumento funerario construido alrededor del año 2500 a.C., cerca de lo que hoy es Salvatierra. Fue descubierto en el año 1831 y junto con flechas y restos óseos humanos.
Se trata de uno de los megalitos mejor conservados de Euskadi emplazado, además, en un lugar de extraordinaria belleza. Cuenta con 6 grandes losas de piedra de roca caliza que sujetan la cubierta, formando una estructura de más de 2 metros y medio de alto.
La leyenda cuenta que las antiguas brujas vascas utilizaron sus poderes mágicos para levantar en el aire estas grandes piedras y construir este monumento megalítico.
Dolmen de Layaza
El dolmen de Layaza se encuentra en el término municipal de Laguardia.
El monumento, construido con arenisca local, está formado por un túmulo irregular de piedras uniformes, una cámara compuesta por siete ortostatos, que conforman un espacio funerario, y un corredor, con seis losas, de unos tres metros de largo. Alrededor de él se recuperaron fragmentos de huesos, ocho falanges, 38 piezas dentarias.
Dolmen de la Chabola de la hechicera
Situado en la localidad de Elvillar, en Rioja Alavesa, es uno de los más importantes de Euskadi, y seguramente, de los más grandes y mejor conservados. Descubierto en el año 1935, esta construcción ha sido objeto de numerosos estudios, en los que se localizaron restos humanos y diferentes utensilios desarrollados durante el Calcolítico y la Edad del Bronce.
A vísperas de las fiestas, en torno a la virgen de agosto, se celebra un akelarre en las inmediaciones del dolmen con representaciones de brujas acompañadas de un macho cabrío.
Dolmen de San Martín
Está ubicado muy cerca de la Laguardia. Localizado en 1956, es un túmulo de 16 metros de diámetro y 4 de altura, fabricado con arenisca local. En su parte central se localizan seis losas laterales de la tumba dolménica. Esta acción arqueológica tuvo una gran repercusión a nivel nacional, ya que, el ritual funerario practicado en el interior de los dólmenes consistía en la deposición del cadáver en la superficie del recinto cameral acompañado de un ajuar.
Dolmen de Aizkomendi
Localizado en Eguílaz, estamos ante el primer dolmen descubierto en Álava y el primero identificado en la Península Ibérica.
El monumento está compuesto por seis grandes piedras calizas y otra de arenisca colocadas en forma vertical, junto con otra gran losa que las corona. En esta “tumba” se encontraron restos de 300 cadáveres, bien conservados y todos de hombre, ninguno de mujer.
Como curiosidad, junto a los restos aparecieron los botones de una prenda perteneciente a un soldado de Napoleón.
Dolmen del Sotillo
Entre Samaniego y Laguardia, podemos encontrar una de las construcciones más significativas del pasado megalítico de Rioja Alavesa.
De este monumento funerario podemos destacar que uno de los individuos enterrados tiene el haplogrupo del pueblo Yamna, originario de la región del Caspio o del Cáucaso, según estudios de ADN realizados por la Universidad de Harvard. Una información muy valiosa que nos confirma que descendientes de este pueblo semi nómada llegaron y vivieron en nuestro territorio.
La cámara está formada por 9 losas que forman un recinto casi circular de 3 metros de diámetro. Le faltan todas las losas de cubierta.
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